L'UE ha aumentato i dazi sull'acciaio al 50%

Il 7 ottobre, ora locale, la Commissione europea ha pubblicato un avviso sul suo sito web ufficiale, annunciando misure senza precedenti contro le importazioni di acciaio:
I. Limitazione del contingente delle importazioni in franchigia di acciaio straniero nell'UE a 18,3 milioni di tonnellate all'anno, con una riduzione del 47% rispetto al contingente di acciaio del 2024, pari a
L'industria dell'Unione ha registrato un aumento del volume delle importazioni da paesi terzi nel corso del periodo in esame.
II, un dazio del 50% sarà imposto a tutte le importazioni di acciaio in eccedenza del contingente, cioè il dazio sarà aumentato dal 25% al 50%.
3Gli importatori sono tenuti a dichiarare il luogo in cui l'acciaio originale è stato "fuso e versato" per evitare l'evasione dei trasferimenti del contingente tariffario, migliorando così la tracciabilità dei prodotti siderurgici.
"Si tratta di una disposizione molto severa e senza precedenti in Europa", ha dichiarato Stefan Seschona, commissario europeo per gli affari industriali.
Solo il 10% circa dell'acciaio sul mercato dell'UE sarà esente da dazi doganali.
Xinhua ha riferito l'8 ottobre che l'Associazione europea dei produttori di automobili ha rilasciato una dichiarazione l'8 ottobre,La Commissione europea ha deciso di ridurre i contingenti di importazione di acciaio.
I prezzi, alimentando così l'inflazione.
The European Automobile Manufacturers' association said in a statement that the commission's proposal would do nothing to ease market pressure in Europe and that the new rules of origin would be a step forward
Un passo per limitare le importazioni, che importerà un onere enorme agli importatori europei di prodotti siderurgici.
"Anche se alcune industrie, come l'automotive, dipendono fortemente dalle forniture di acciaio dell'UE, le case automobilistiche devono comunque importare una certa quantità e qualità di prodotti in acciaio", ha affermato l'associazione.
La Commissione deve effettuare una valutazione specifica di tali settori, riconoscendo inoltre che, nel settore automobilistico, la globalizzazione della catena di approvvigionamento è più
La complessità dell'applicazione delle nuove norme di origine nel settore.
Sigrid Fris, direttore generale dell'Associazione europea dei costruttori di automobili,La Commissione europea ha adottato un regolamento che stabilisce le modalità di applicazione del regolamento (CE) n..